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过热区内热交换特点()
多选题
过热区内热交换特点()
A. 铁液的受热以与焦炭接触传导传热为主
B. 传热强度大
C. 炉气最高温度与区域高度起决定性作用
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多选题
过热区内热交换特点()
A.铁液的受热以与焦炭接触传导传热为主 B.传热强度大 C.炉气最高温度与区域高度起决定性作用
答案
多选题
熔化区内热交换的特点()
A.炉气给热以对流传热为主 B.区域呈凹形分布 C.区域高度波动大
答案
单选题
炉围展开度越小,炉内热交换则()
A.越强烈 B.越减弱 C.没规律 D.没影响
答案
判断题
高炉内热贮备区煤气和炉料不进行热交换。
A.对 B.错
答案
判断题
高炉内热贮备区煤气和炉料不进行热交换。
答案
多选题
关于高炉内热交换的过程,描述正确的有(
A.高炉内的热量传输以对流传热为主,只是在高温区才考虑辐射传热;在凝聚相内则进行传导传热 B.在高炉的上部炉料的水当量小于煤气的水当量 C.在高炉的下部,炉料的水当量远远大于煤气的水当量 D.在高炉中部,热交换停滞下来,无放热.吸热反应 E.在高炉中部有一段炉料的水当量约等于煤气的水当量,但此时一些放热与吸热过程同时激烈进行,维持了炉料温度不变化
答案
主观题
循环流化床炉内热交换受哪些因素影响?
答案
主观题
简述高炉上部热交换区的热交换特点。
答案
判断题
在洗净车厢内热交换器时,电源可不断开实施。
答案
主观题
通过改善炉内热交换,降低出炉废气温度的途径有那些?答
答案
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CRH2型动车组空调制冷系统的基本原理是通过热交换系统将车内热量带到室外以达到效果
CRH2型动车组空调制冷系统的基本原理是通过热交换系统将车内热量带到室外以达到制冷效果()
热力站内热交换器的设置,下列哪一项是错误的()
热力站内热交换器的设置,下列哪一项是错误的?
预热区的热交换特点有()
空调器制热时制冷剂流向正确的是()其中压缩机四通换向阀室外热交换器毛细管室内热交换器
非接触式测温仪表,主要是通过热交换现象来测量的()
CRH6型动车组制冷剂循环系统由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成()
空调器制热时制冷剂流向正确的是()其中⑪压缩机⑫四通换向阀⑬室外热交换器⑭毛细管⑮室内热交换器。
什么叫热交换?什么叫热交换器?
什么叫热交换?什么叫热交换器
总热交换量是显热交换量和潜热交换量的代数和
双效溴化锂制冷机吸收器中的稀溶液送入高压发生器前,应经过热交换器预热升温,这个热交换器是()。
热量交换的方式可归纳为四种,即:()热交换、()、()热交换和()交换。
制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成;内充入R22制冷剂。
车厢内热交换器特别是在玷污严重时,使用溶入中性洗涤剂的温水,用铁刷子擦洗。
冷冻机组主要是利用氟利昂的体积的变化通过热交换生产冷冻水,供生产使用。
船用热交换器多采用__式热交换器()
是通过热交换将高温冷却水的热量散入大气,从而降低冷却水的温度()
汽-汽热交换器是用过热蒸汽来加热再热蒸汽的设备,用来调节什么汽温()
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