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无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测1次并记录()
判断题
无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测1次并记录()
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单选题
无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测1次并记录()
A.每月 B.每季度 C.每半年 D.每年 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每年全面观测1次并记录()
答案
判断题
无砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测1次并记录()
答案
判断题
有砟轨道允许速度200km/h及以上对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每半年全面观测1次并记录()
答案
单选题
高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移()mm
A.±20 B.±30 C.±40 D.45
答案
单选题
高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移()mm
A.±20 B.±30 C.±40 D.±45
答案
单选题
高速铁路有砟轨道CN系列无缝线路道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移()mm
A.±20 B.±30 C.±40 D.±45
答案
单选题
高速铁路有砟轨道客专线系列无缝线路道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移()mm
A.±20 B.±30 C.±40 D.±45
答案
判断题
《高速铁路有(无)砟轨道线路维修规则》规定:对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次()
答案
主观题
有砟轨道无缝线路道床纵向阻力的影响因素包括( )
答案
热门试题
列车速度Vmax≤160kmh时,正线无缝线路砟肩堆高m()
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次()
跨区间无缝线路道床:Ⅱ型枕及道岔范围内砟肩宽度为mm;边坡坡度为1:1.75()
正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设__钢轨
正线钢轨大修应采用()kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路
桥上无缝线路干线断缝允许值:有砟轨道()
正线允许速度为km/h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路()
无砟轨道周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()
以下对无砟轨道无缝线路作业轨温条件描述正确的有()
正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨()
正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路,正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路;不满足铺设无缝线路条件的地段,可铺设标准长度钢轨()
正线允许速度为160km/h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路()
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()
无缝线路轨道结构应具备的条件:一、路基路基稳定,无__及__等路基病害。二、道床__碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽__mm三、轨枕及扣件应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。四、钢轨普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用__及以上钢轨
无缝线路轨道结构应具备的条件:普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨()
无缝线路轨道结构应具备的条件:普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨()
无砟轨道允许速度200km/h及以上曲线正矢,每年应至少全面检查1次()
有砟轨道允许速度200km/h及以上线路几何尺寸及结构检查检查不少于1遍()
无缝线路轨道结构应具备的条件:路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害。一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽460mm()
无砟轨道无缝线路设计锁定轨温的计算公式
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