单选题

不必要的拆卸会()增加零件损伤和安装误差。

A. 破坏机件配合精度
B. 扩大修理范围
C. 增加修理工作量
D. 降低修理质量

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单选题
不必要的拆卸会()增加零件损伤和安装误差。
A.破坏机件配合精度 B.扩大修理范围 C.增加修理工作量 D.降低修理质量
答案
单选题
拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外,为保护()可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。
A.重要件 B.配合件 C.回转件 D.难拆件
答案
单选题
拆卸过程中,必要时对重要的零件进行(),以查明损伤情况。
A.观察 B.测量 C.无损探伤 D.拆卸
答案
单选题
在装配图中,当某些零件遮住了所表达的内容时,或为了减少不必要的绘图工作量,有的视图可假想将一个或若干个零件拆卸后绘制。这种方法称为( ) 。
A.夸大画法 B.假想画法 C.简化画法 D.拆卸画法
答案
判断题
可拆卸连接(不损伤零件)常见的有螺纹、键、销钉和铆钉。
答案
判断题
氏体钢制造的零部件可以修复,不必要更换。
答案
判断题
不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。
答案
判断题
在零件的拆卸过程中,对过盈配合的零件,原则上不拆卸。过渡配合的零件,若不影响零件的测量工作.一般也不拆卸()
答案
单选题
对于严禁拆卸的零件,拆卸后必然降低连接质量的零件,()进行拆卸,以保证设备质量
A.必须 B.坚决不 C.尽量不 D.尽量
答案
单选题
对于不必要的工序、不必要的搬运、不必要的检验、不必要的动作等,一律都应( )
A.合并 B.简化 C.利用 D.取消
答案
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