可拆卸连接（不损伤零件）常见的有螺纹、键、销钉和铆钉。

将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有二大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。 键连接与销连接均属于可拆卸连接。 制冷系统的管路连接有两种方式，即焊接和螺纹连接，前者为不可拆卸连接，后者为可拆卸连接。 制冷系统的管路连接有两种方式，即焊接和螺纹连接，前者为不可拆卸连接，后者为可拆卸连接（） 螺纹零件拆卸时，关键是认清螺纹旋向，正确选择拆卸工具（） 对于严禁拆卸的零件，拆卸后必然降低连接质量的零件，（）进行拆卸，以保证设备质量 螺纹零件拆卸时，关键是从认清螺纹旋向，正确选择拆卸工具（） 普通平键的连接是可拆卸的连接。() 小40，制冷系统的管路连接有两种方式，即焊接和螺纹连接，前者为不可拆卸连接，后者为可拆卸连接（） 在零件的拆卸过程中，对过盈配合的零件，原则上不拆卸。过渡配合的零件，若不影响零件的测量工作.一般也不拆卸（） 零件之间常见的连接方式有（） 不必要的拆卸会（）增加零件损伤和安装误差。 AE005静配合件的拆卸前要检查连接有无销钉、螺钉等补充固定装置，以防零件被拆坏（） 螺纹连接是利用螺纹之间构成的一种不可拆卸的固定连接（） 普通螺纹和英寸制管螺纹一般用来连接零件，称为（） 用于薄壁零件连接的螺纹，应采用()。 用于薄壁零件连接的螺纹，应采用（） 容器与管道常见的可拆卸结构有（），（），承插式连接几种连接 容器与管道常见的可拆卸结构有（），（），承插式连接几种连接 简述壳体类零件常见损伤和检验方法。