为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过，该规定适用于：（）Ⅰ、互见中的让路船；Ⅱ、构成对遇局面的两船；Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶；Ⅳ、任何情况下的任何船舶

两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动，应是：（） 两机动船相遇时，为避免碰撞所采取的任何行动，应是（） 避让行动的有效性是指：（）Ⅰ、能使船舶不发生碰撞；Ⅱ、能导致在安全距离上通过；Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到；Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险. 对于根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动，下列说法不正确的是： ①幅度越大，避让效果越好 ②幅度越大，越符合《国际海上避碰规则》的精神 ③只要能导致在安全距离驶过的行动，就必不考虑其幅度（） 《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是：（） 《国际海上避碰规则》对为避免碰撞所采取的行动的结果的要求是（） 钢筋搬运、堆放应与（　　）保持安全距离，严防碰撞。 船舶在能见度不良的水域中航行, 不在互见中的两船构成碰撞危险,下列避碰行动的说法正确的是: ______ ①、每一船舶都应及早采取避碰行动;②、每一船舶的避碰行动都应能导致在安全距离驶过;③、船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用雷达观察容易察觉到。 与前车没有保持足够的安全距离，是导致追尾碰撞的主要原因之一。 不应妨碍他船的船舶应①尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面;②尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;③采取行动以留出足够的水域供他船安全通（） 有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：（）Ⅰ、在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；Ⅱ、只有根据驾驶和航行规则所采取的任何避免碰撞的行动，如当时环境许可，才应当及早地进行；Ⅲ、根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行； 在IMO采纳的分道通航水域，通常在采取那些行动时，船舶不应进入分隔带：（）Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动 在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时,船舶不应进入分隔带？_①避免紧迫局面的行动;②避免碰撞危险的行动;③不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动;④按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动（） 不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：（）Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过 “不应妨碍”一词意味着,一船应I.尽可能采取导致两船在安全的距离上通过的方法航行,即避免两船形成紧迫局面Ⅱ.尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行;Ⅲ.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过（） 两机动船相遇，为避免碰撞所采取的行动，这一规定适用的能见度是（） 让路船的行动必须符合①及早地采取行动;②行动是大幅度的且能导致在安全的距离驶过;③应避免对本船左舷的船舶采取向左转向;④如果当时环境情况允许避免横越他船前方（） 有关避免碰撞的行动，下列说法正确的是：①在采取避碰行动时，规则并不要求所有的船舶均很早地采取行动；②任何避免碰撞的行动，必须根据驾驶和航行规则采取，如当时环境许可，应当及早地进行；③根据驾驶和航行规则所采取的任何行动，如当时环境许可，均应当及早地进行（） 钢筋搬运、堆放应与电力设施保持安全距离，严防碰撞（） 直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）