《电气化铁路接触网抢修规则》规定：方案一经确定一般不应变动，确属必须变动时要经供电段生产调度员同意，并通知有关部门和单位供电调度员（）

接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行，特制定《高速铁路接触网运行维修规则》（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：支柱折断抢修时一般是，正式恢复时重新立支柱（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证普速电气化铁路接触网运行，特制定《普速铁路接触网运行维修规则》。（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：对抢修用料具，接触网工区工长每检查一次（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网工区接到抢修任务后应做好工作（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修基地应配备，不断提高接触网抢修速度和质量（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不超过36h（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：供电车间不必成立接触网故障应急抢修组织（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修用料应尽量组装成套（） 电气化铁路接触网支柱外侧（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修组设现场指挥人，负责抢修方案的现场实施（） 为保证高速电气化铁路接触网可靠，制订速铁路接触网运行维修规则（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：交通机具不必有专人管理（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：降弓应满足要求（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网故障抢修时应以最快的速度设法先行供电，疏通线路（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：当故障停电区段有重点列车运行时，抢修方案还应遵循先重点，后一般的原则（） 接触网是电气化铁路的动脉（） 电气化铁路接触网电压是多少（） 可以触碰电气化铁路接触网（）