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合缸找中的目的是为了测取合缸和开缸状态中心的差值,将来为()、()在开缸状态找中时提供修正依据。
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合缸找中的目的是为了测取合缸和开缸状态中心的差值,将来为()、()在开缸状态找中时提供修正依据。
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合缸找中的目的是为了测取合缸和开缸状态中心的差值,将来为()、()在开缸状态找中时提供修正依据。
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汽轮机高中压合缸有哪些优缺点?
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用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别,然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别(),以保证能测量到缸径的最大磨损量。
液压缸中活塞缸又分单叶片缸、双叶片缸()
液压缸中摆动缸又分单杆缸、双杆缸()
低压外下缸组合时,汽缸找中心的基准中,目前常采用的方法是()。
低压外缸的位置是()和()找中的基础,所以低压外缸的安装就位在整个机组安装中非常重要。
炉缸边缘的温度比炉缸中心的温度().
柴油机敲缸分为燃烧敲缸(热敲缸)和机械敲缸(冷敲缸),为区分敲缸种类可以采用单缸停油,如敲缸声消失,即为燃烧敲缸,否则为机械敲缸。()
每节车设置个风缸,总风缸、制动风缸(BSR)和悬挂风缸()
无缸套汽缸的修理,一般采用镗缸的办法将缸孔加大,然后配制薄壁缸套()
汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。
汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。
增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。
电站汽轮机低压缸组合时汽缸找中心的基准常采用( )。
对于高中压合缸机组,主、再热汽都在高、中压缸中部进入汽机,为减少热应力,主、再热汽体温差要在()范围内。
断路器液压机构信号缸用于带动辅助开关,控制分、合闸控制回路接通的时间,主要用于控制断路器的合分时间,信号缸在液压系统中与工作缸串联。
断路器液压机构信号缸用于带动辅助开关,控制分、合闸控制回路接通的时间,主要用于控制断路器的合分时间,信号缸在液压系统中与工作缸串联()
引进型300MW机组采用高中压合缸方式有哪些特点?
汽轮机低压缸组合找中心时有哪些方法?常用的是哪种方法?
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