《合肥客运段背速旅客列车门管理办法》合客12019150号）规定,客运乘务人员员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客^[2019150号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“，出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合各乘（2019150号）规定:列车运行中车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门;（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志，内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志,内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》首尾载客车厢内端门设置“旅客止合客乘12019150号）规定:列车标志,内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机。对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 全肥客运段带速旅客列车门管理办法）含客1201910号规定:本办法适用于段担当的普速旅客列车列车,包括）、、和军运列车（） !《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:机后第一辆载客车厢或尾部载客车厢不得作为旅客乘降车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置标志,内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时，增开的车门由所在车厢列车员负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由负责安排，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能明确责任，确保每个应由客运段负责车门均有管理（） <合肥客运段普速旅客列车门管理办法》（合客乘2019）号）规定:严格行《铁路运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、动关、锁,出站台”等有关规定（）