气温、气压和空气湿度的变化均会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现。下列描述正确的是（）

当地大气压与当地海拔高度、气温有关，与空气湿度无关（） 飞机电子仪表系统包括通信系统、导航系统和仪表指示系统。 《气象仪器和观测方法指南（第六版）》指出，在空气温度为0℃—+30℃和相对湿度为20%—80%的条件下，一个良好的湿度计应能在3分钟内指示出湿度突然变化量的90%。 《气象仪器和观测方法指南（第六版）》指出，在空气温度为0℃—+30℃和相对湿度为20%—80%的条件下，一个良好的湿度计应能在3分钟内指示出湿度突然变化量的90%（） 空气扰动、气压及湿度的变化不会引起随机随误差（） 在我国，空气相对湿度与气温年变化相一致。 空气的标准状态是指气温20℃、气压（）、湿度60%的条件下的状态 影响的主要因子有：地面温度，空气温度，空气湿度和云况（） 在飞机下降过程中，气压的变化也会对人体造成一些气压损伤性疾病，比如（） 测量空气的相对湿度使用的仪表主要有（）和（）。 在同一高度上用同一速度飞行,气温高,空气密度低,飞机气动性能降低反之,气温低,则空气密度大,飞机气动性能会好一些v（） 空气的温度、气压和湿度修正因子KT，P对空气的湿度没有做相应的修正，修正系数通常把湿度设定为约（） 气温对飞机飞行性能的影响是多方面的，一般来讲，在同一高度上用同一速度飞行时，气温.空气密度和飞机气动性能的关系表述正确的一组是（） ZQZ-CⅡ型自动站气温、相对湿度、气压和地温的采样速率都是（）次/分钟 地面气温不会影响井下空气湿度。 地面气温不会影响井下空气湿度（） 自然通风的（）就是必须把握空气温、湿度应低于储藏粮油温度和粮油平衡湿度为前提。 在标准状态下空气对可见光的折射率不随气压、气温和空气的成分变化而变化。 在标准状态下空气对可见光的折射率不随气压、气温和空气的成分变化而变化（） 一定体积的容器中,空气压力与空气密度和空气温度乘积成正比（）