汽车轴承滚子（）是由于表面疲劳磨损造成的。

质量保证：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年，50钢车轴的轮对为，滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为4年（） 轴承在使用中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将而（） 零件的表面破坏主要由腐蚀、磨损和接触疲劳造成的（） 韶山4改型电力机车轴箱轴承采用承受（）圆珠滚子轴套。 为减少机车车轴的疲劳破坏加工成形的车轴表面（） 轴承在使用中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将（）而报废。 客车圆锥滚子轴承型轮对A2级检修时,轮对须清除各部位表面的油漆及锈垢,车轴外露表面须露出基本金属面（） 一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道，和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是（） 检测客车轴承滚子直径的检测仪型号为X294（） 由于接触应力的反复作用使表面变形和应力，形成裂纹导致破坏，这种磨损被为疲劳磨损（） 轴承在使用中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将卡死而报废（） 双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮正确为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮正确为6年，圆柱滚子轴承的轮正确为5年（） 疲劳磨损是指在（）作用下，零件表面所形成的磨损。 疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。 轴承在使用过程中滚子及滚道会磨损，当磨损达到一定程度，滚动轴承将因而报废（） 轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数。 轴承的疲劳寿命指轴承元件工作表面发生疲劳点蚀时轴承实际运行的总转数（） 滑动轴承检查时，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。