由于柴油发动机没有（）使进气压力损失小，所以为增加制动力又增设了（）

由于发动机的排气压力比进气压力大，所以在5气门配气机构中，通常采用3个排气门和2个进气门 航空活塞式发动机的（）随发动机转速，进气压力或飞行高度的变化规律，叫做发动机特性. 发动机实际循环进气过程终了时，由于原因，气缸内气体压力于大气压力（） 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 在活塞发动机上，用来增大进气压力的装置叫（）。 电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转 活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）. 与汽油发动机相比，柴油发动机没有：（） 汽油发动机和柴油发动机比较，体积小（） 汽油发动机和柴油发动机比较，体积小（） 通过发动机曲轴直接驱动压气机，以提高发动机进气压力的增压方式被称为()。 涡轮增压器及发动机供油系统、配气系统的故障,使增压发动机进气压力下降（） 发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。 汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。 柴油发动机与汽油发动机的区别是没有（） 汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。 电控发动机进气压力传感器装备在()型EFI中。 电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（）传感器。 柴油发动机进气量不足，不会引起燃油消耗量的增加。