进路的锁闭按时机分为（）

SJ能反映区段锁闭，进路锁闭和全咽喉总锁闭（） 准备调车进路时，能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭 当 故障或 故障时，可以采用办理引导进路锁闭方式锁闭进路。 JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 对道岔实行进路锁闭，进路在锁闭状态时，不准进路上的道岔再转换（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种（） 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭（） 联锁进路锁闭分为（） 进路锁闭分为__和__ 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（） 进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔，敌对信号可以开放（） 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。 道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭（） 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0（） 拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭（）