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准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭

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准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用锁闭
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准备调车进路时,能使用调车进路锁闭的道岔必须用
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判断题
因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)()
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主观题
准备调车进路时,无法用调车进路锁闭的道岔必须
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判断题
采用“施工特定行车办法”行车时,接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭,调车进路无法锁闭的道岔,可使用单独锁闭,无法使用单独锁闭时现场人工加锁并紧固()
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判断题
准备非正常接发列车进路时,应优先使用调车进路准备(锁闭);不能使用调车进路准备(锁闭)的,应使用道岔单操方式准备并单独锁闭;上述方式均不能使用时,采取现场人工准备进路方式()
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判断题
当不能使用正排调车进路方式准备进路时,车站值班员(信号员)应确认进路上的道岔位置正确后,使用道岔单独锁闭方式将进路上的全部道岔和邻线上的防护道岔单独锁闭()
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判断题
调车进路上的道岔锁闭时,可以单独操纵()
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单选题
锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…( )好(了)”,如原路返回、压信号折返等情况。
A.调车信号 B.调车进路 C.调车进路(信号) D.信号开放
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单选题
锁闭的调车进路有部分进路使用或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…调车进路好(了)”,如原路返回、压信号折返等情况()
A.道岔单锁 B.信号锁闭 C.人工锁闭 D.现场加锁
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热门试题
列车进路中不能使用调车信号锁闭的道岔和邻线的防护道岔时,下列说法错误的是() 不能以调车进路和光带锁闭方式准备进路,但道岔能集中操纵时,单操至所需位置,实施( )。 对道岔实行进路锁闭,进路在锁闭状态时,不准进路上的道岔再转换() 压信号调车时,必须接通光带(具体备光带功能时)确认调车进路未锁闭的道岔开通位置正确() 在信联闭设备局部故障的线路上接发列车时,对集中联锁良好的道岔或道岔区段,可采取道岔(道岔单独操纵并锁闭或的方式准备列车进路,排列调车进路时须对进路道岔单独锁闭() 经轨道电路分路不良的道岔排列调车进路时,须将单独锁闭() 进路锁闭时检查道岔位置正确并锁闭进路中的道岔,敌对信号可以开放() 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭。 经轨道电路分路不良区段作业排列调车进路时,须将进路上所有道岔单独锁闭() 调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。 调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置() 道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令() 当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 当道岔被进路锁闭或无锁闭时,道岔圈无显示。改正() 道岔锁闭的方式有四种:单操锁闭、进路锁闭、区段锁闭() 路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行,当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时,必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭() 办理延续进路时接车进路未锁闭,延续进路不锁闭() 集中区调车作业遇无调车信号机折返或(调车信号机)不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场进路准备妥当的报告后,方可通知调车指挥人。 调车进路在接近锁闭后办理人工解锁,延时解锁() 含义是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置,指的是手信号()
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