平键怎样传递扭矩？用平键联接时，轴上和毂上的键槽深度相同吗？

平键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。 名华慕课: 键联接画法中，键与槽在顶面应画出间隙，间隙大小与轴上键槽的深度、轮毂上键槽的深度及键的高度有关。 平键连接中，平键的（）为工作面，依靠键与键槽之间的（）传递（）。 普通平键传递扭矩是靠键的（　　） 平键联接能传递的最大扭矩T，现要传递的扭矩为1.5T，则应（）。 A、C型键轴上键槽用()切制，而B型键轴上键槽用()铣出。 在平键联接中，适于在轴端部联接的普通平键是（）。 普通平键用于轴毂连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。() 导向平键以其（）作周向固定，但导向平键与键槽的配合较松，可使轴上零件沿轴作轴向移动。 中国大学MOOC: 轴上零件与轴之间不仅需要轴向固定，而且需要周向固定（轴毂联接），以传递转矩。常用的轴毂联接有键联接.过盈配合联接.销联接等，键联接应用最广。 键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。 A、C型键的轴上键槽用（）铣出，而B型键的轴上键槽用（）铣出。 平键连接是靠键的（）来传递扭矩的。 普通平键连接是依靠键的上、下两面的摩擦力来传递扭矩的。()   平键是靠键的上、下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。() 平键是靠键的上、下面两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。() 当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽。 当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽（） 键主要是用来连接轴与轴上零件而传递转矩。键共有平键、楔键、半圆键三种类型。 平键联接是依靠（）传递动力的。