平键连接是靠键的（）来传递扭矩的。

平键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。 叶轮与泵轴用平键联接，平键的（）传递扭矩。 导向平键用于（）连接，传递重载荷、冲击性载荷及双向传递扭矩时采用（）连接。 平键连接工作时，是靠（）和（）侧面的挤压传递转矩的。   键联结是靠平键与键槽的（）接触传递转矩。 普通平键联接是依靠键的上、下两面的摩擦力来传递扭矩的。() 平键连接是依靠键的（）传递动力的。 平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，不改变键所在轴的直径和轮毂长度，则应（?? ）。 平键是靠键的上、下面两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。() 平键是靠键的上、下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。() 平键是靠键的上、下两面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。()   平键联结是靠平键的上表面与轮壳槽底面接触传递转距。 普通平键连接常用于高精度，传递重载荷，冲击及双向扭矩的场合。 平键联接工作时，是靠键和键槽侧面的挤压传递转矩的 平键连接中，平键的（）为工作面，依靠键与键槽之间的（）传递（）。 平键主要靠（）来传动扭矩。 平键联接工作时，是靠()侧面挤压传递转矩。 平键怎样传递扭矩？用平键联接时，轴上和毂上的键槽深度相同吗？ 普通平键的工作面是键的两侧面，工作时靠工作面的相互挤压来传递转矩 平键联接能传递的最大扭矩T，现要传递的扭矩为1.5T，则应（）。