特殊巡视,在有外力破坏可能、恶劣气象条件,如等,对线路开展一次特殊巡视（）

复杂气象条件是指等影响飞行安全的恶劣天气（） 运维单位应进一步加强对于外力破坏.恶劣气象条件情况下的工作，确保配电网安全可靠运行（） 线路作业应在的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作（） 线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。() 为确保人身安全，在气候恶劣（如：台风、暴雨、覆冰等）、河水泛滥、火灾和其他特殊情况下不应对线路进行巡视或检查。( ) 为确保人身安全，在气候恶劣（如：台风、暴雨、复冰等）、河水泛滥、火灾和其它特殊情况下不应对线路进行巡视或检查（） 为确保人身安全，在气候恶劣（如：台风、暴雨、复冰等）、河水泛滥、火灾和其他特殊情况下不应对线路进行巡视或检查（） 为确保人身安全，在气候恶劣（如：台风、暴雨、覆冰等）、河水泛滥、火灾和其他特殊情况下不应对线路进行巡视或检查（） 遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件，如六级风以上、雷电、暴雨、大雾等时，严禁（）。 线路巡视中，如发现危急缺陷或线路遭到外力破坏等情况，应立即采用措施，以便尽快予以处理（） 恶劣气象条件对安全行车的影响是？ 巡视人员应认真填写巡视记录，包括：气象条件、巡视人、巡视日期、巡视范围、线路设备名称及发现的缺陷情况，缺陷类别以及初步处理意见和情况等（） 特殊区段线路指线路经过地段的地形或特殊气象条件，超出常规设计建设的线路。下面哪些是？（） 禁止露天高处作业的恶劣气象条件包括：五级以上强风、雷电、暴雨、大雾等（） （）应在（）下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。 何为气象条件三要素？各对架空线路有何影响 极端气象条件包括高温、（）等。 对通道环境恶劣的区域，如易受外力破坏区、偷盗多发区、采动影响区、易塌方区等应在相应时段加强巡视，巡视周期一般为（） 恶劣气象条件下，应对等重点货物实行“禁、停、限、管”等强化措施（） 遇六级暴雨、大雾、大风等恶劣气象条件高处作业可以施工，但应做好安全保障措施（）