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焊条摆动时在坡口边缘运条稍慢些,停留时间稍长,在中间运条速度要慢些()

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判断题
焊条摆动时在坡口边缘运条稍慢些,停留时间稍长,在中间运条速度要慢些()
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判断题
在中间站停运列车上的货车,必须统计中转停留时间()
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非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计停留时间及中转停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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多选题
施焊时的焊条摆动(运条)的目的是为了()
A.控制熔化金属流动 B.得到要求的焊缝宽度 C.防止产生焊接缺陷 D.获得较好的焊缝成形
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主观题
号码制货车停留时间登记簿是车站用以统计货车停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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判断题
《铁路机车统计规则》规定:机车在区间内坡停后往返走行及停留时间(包括退到后方站不另办理闭塞手续的站停时间)计算做中间站停留时间
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主观题
中间包钢水停留时间的定义为()
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判断题
中间包内钢水停留时间越短越好()
答案
单选题
小直径管45°倾斜固定,其盖面层采用横拉法施焊。当焊条摆动至坡口边缘时可稍作停顿,其熔池的上、下轮廓线基本处于位置()
A.倾斜 B.垂直 C.水平 D.不确定
答案
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焊前焊件坡口边缘的检查与清理时间属于()时间。 在中间站哪些货车统计中转停留时间 非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及中转停留时间,作为编制“”的资料 机车在列车运行区段内中间站的时间叫中间站停留时间() 货车停留时间按,分为货物作业停留时间和中转停留时间 列车机车中间站停留时间是如何规定的? 货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和中转停留时间() 重载(GN0.7Gn)被提升到预定高度时,应把起升控制器手柄逐档扳回零位,在第二档停留时间应稍短,但在第一档应停留时间稍长些() 钢在加热时,加热温度越高,停留时间越长,晶粒长的越大。 钢在加热时,加热温度越高,停留时间越长,晶粒长的越大。 运转时间是指纯运转、中间站停留、本段和折返段所在站停留时间之和。 中间站停留时间是指机车在列车运行区段内中间站(线路所、信号所)的停留和调车时间。 焚烧温度和废物在炉内的停留时间有密切关系。若停留时间短,要求较高的焚烧温度;停留时间长,则可采用略低的焚烧温度。() 盖面层焊时,在坡口边缘棱角处,电弧应() 货车停留时间按作业性质,分为有调中转停留时间和无调中转停留时间() 货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和有调中转停留时间() 货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和中转作业停留时间 《铁路机车统计规则》规定:列车在区间内停车装卸后,继续向前方运行的停留时间计算做中间站停留时间 焊条末端沿焊缝纵向作来回直线摆动的运条法称为() 调车停留时间按作业性质分为停留时间()
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