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非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料

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主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计停留时间及中转停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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主观题
非号码制货车停留时间登记簿(运统9)是车站用以按阶段(小时)统计货物作业停留时间及中转停留时间,作为编制“”的资料
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判断题
货车出入登记簿为运统8、号码制货车停留时间登记簿为运统4()
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主观题
号码制货车停留时间登记簿是车站用以统计货车停留时间,作为编制“货车停留时间报表(运报-4)”的资料
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主观题
“货车出入登记簿(运统4)”中的货车到发时分、车数及小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据
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主观题
“货车出入登记簿(运统4)”中的货车到发、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据
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主观题
“货车出入登记簿(运统4)”中的到发时分、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿(运统9)的重要依据
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单选题
非号码制货车停留时间登记簿又称()
A.运统7 B.运统8 C.运统9 D.运统10
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主观题
非号码制货车停留时间登记簿的表名是
答案
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行车日志记载列车到发时分,作为填记货车出入登记簿和号码制货车停留时间登记簿(运统8)的依据 号码制货车停留时间登记簿又称() 利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算的货车停留时间() 号码制货车停留时间登记簿的表名是 按铁路货车统计规则编号,非号码制货车停留时间登记薄是() 运用车转变记录是车站用以登记租出、、代客、路用、试验等货车分类的转变情况,作为填记“非运用车登记簿(运统7)”以及“货车出入登记簿(运统4)”的资料 货车停留时间统计方法可分为号码制和非号码制两种() 非号码制是按每辆货车的实际到发时分,按换算小时的方法逐车统计所有货车停留时间() 非运用车登记簿按统计报表规定的名称是运统7() 货车停留时间的统计方法有两种:一种时非号码制;另一种是号码制() 采用非号码制的车站,货车停留时间报表(第1栏)作业次数应根据装卸车报表中的数字填写() 采用号码制计算停留时间时,按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数 某站采用运统9统计货车停留时间,一列车18:21到达车站,若该站采用逆算法1h结算制,则该列车换算小时为()h 采用运统9统计货车停留时间,由于统计停留车小时与计算车数均有误差,所以计算结果不够精确() 货车停留时间按,分为货物作业停留时间和中转停留时间 清算运统一工作中,到达确认列数、货车数应与《货车出入登记簿》(运统4、运统4B)登记的入列数、车数一致() 货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和中转停留时间() 运用车转变记录(运统6)及非运用车登记簿(运统7)中的转变是编制运统8的重要依据 货车停留时间按作业性质,分为和中转停留时间() 货车停留时间按作业性质,分为货物作业停留时间和有调中转停留时间()
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