船体密性试验是船舶试验中较为重要的一种，船体根据不同的部位可分别采用压水、充气、冲水等多种试验。下列船体试验的构件应采用冲水试验形式的为（）

船舶强度大，马力大，稳性、浮力较好，但船体较小的船舶称为（） 船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：（） 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。 船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的：（） 冲击试验是一种破坏性试验（） 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为 按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，船舶强度可分为（） 船舶夏季最小干舷是根据__来确定的。①船长;②航行区域;③船舶种类;④船舶材料;⑤船体形状（） 6.3 在为新建船舶选择柴油机时首先要确定船体功率，下列方法中_____不能确定船体功率。 在绝缘试验中，下列哪一种是破坏性试验？() 在绝缘试验中，下列哪一种是破坏性试验( )。 交流耐压试验是一种破坏性试验。（） 研究船体在水中航行的受力试验，其模型设计应采用： 船体设备的用途是保证船舶具有()的能力。 搁浅船舶需固定船体的情况包括：（） 船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。 交流耐压试验是一种非破坏性试验（） 下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体.机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指()。 下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体.机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指()。 （2009）研究船体在水中航行的受力试验，其模型设计应采用：（）