单选题

下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是()

A. 飞机中转原因, 航班延误1小时
B. 国内运行的飞 机,在原签派放 行单列出的中途 机场地面停留超 过1小时
C. 执行航班任务的 飞机出现了原签 派放行单中没有 的MEL/CD L项目
D. 备降场天气恶 化,重新选择备 降场

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换一换
单选题
下列哪种情况不需要重新签发或更改签派放行单?()
A.更换机长 B.机长要求增加油量 C.对于国际运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留超过3小时
答案
单选题
下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是()
A.飞机中转原因, 航班延误1小时 B.国内运行的飞 机,在原签派放 行单列出的中途 机场地面停留超 过1小时 C.执行航班任务的 飞机出现了原签 派放行单中没有 的MEL/CD L项目 D.备降场天气恶 化,重新选择备 降场
答案
单选题
执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目,是否需要重新签发或更改签派放行单?()
A.需要 B.不需要
答案
主观题
何时需要更改签派放行?
答案
主观题
国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?
答案
主观题
第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?
答案
主观题
什么情况下需要重新签派放行?
答案
单选题
在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时,如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行,同意飞往新的目的地机场,则()
A.只能按原始的签派放行实施运行。 B.机长经过自行评估后使飞机继续飞往新的目的地机场。 C.默认为继续飞往新的目的地机场。 D.按原始的签派放行实施运行或继续飞往新的目的地机场均可
答案
判断题
更改签派放行单可以通过ACARS传送()
答案
单选题
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为().
A.2005Z B.1905Z C.0005Z
答案
热门试题
一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为(). 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为() 一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间1805Z,如果不需要重新进行签派放行,它的最晚起飞时间是() 对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机() 下列哪种情况不需要重新配置列车网络() 对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;() 以下哪项内容的更改不需要重新进行2TP() 对于国内运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时,则必须经过飞行签派员重新签派放行?() 结构相同的后壳产品不需要根据模号重新签样() 《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过 __ ,需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单() 客户身份不需要重新识别的情况是() 下列哪项公文不需要标注签发人() 下列选项中,不需要出质人确认的表单是() 集团客户改签不需要改签费() 建设项目档案中,下列哪种情况不需要重新出版竣工图() 未正确提供飞行计划或油量数据,签派放行飞机() 不需要签发人签发的工作票有() 对于G-1P来说,下列哪种情况不需要重新校准指南针() 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为() 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为()
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