执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目，是否需要重新签发或更改签派放行单？（）

在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（） 在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是（） 国际运行的航班在中途机场停留时间超过小时,需重新提供签派放行单（） 对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常（） 除非飞机是处于__状态，并且装备了规定的设备，否则任何人不得签派或者放行飞机（） 更改签派放行单可以通过ACARS传送（） 未正确提供飞行计划或油量数据，签派放行飞机（） 公司B737-800型飞机执行成都至北京的航班任务，以天津机场作为目的地备降机场，依照公司《运行手册》，天津机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（） 《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过 __ ，需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单（） 对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，可以不必重新放行（） 放行人员在MEL放行飞机时，维护人员必须（） 《签派部操作手册04版》4.7.3节规定：在航班起飞前（） 重新评估航班是否可以放行，重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。 MEL是飞机放行的唯一标准（） MEL是飞机放行的唯一标准（） 最低放行设备单（MEL）的意义是（） 国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容？ 下列哪种情况不需要重新签发或更改签派放行单？（） 下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是（） 第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么？ 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久，不需要重新进行签派放行？