动车组临时交路（综合检测、联调联试、回送、试运行、热备车出动、临客开行等交路）由动车所负责维护（）

16辆编组的动车组可两列重联回送 动车（车辆）段动车调度应掌握并组织落实动车组、检修、热备、备用、试运行和回送等计划（） 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用进行评价。 （） 新造动车组有动力回送里程不纳入试运行里程统计（） 动车调度职责：掌握当日动车组运用、检修、热备、备用、试运行、回送等计划及完成情况，了解动车组随车机械师乘务信息（） 夏季在联调联试线路上运行的CRH2型动车组牵引变压器清洁工作，原则上在两次专项修期间加密次（） 8辆编组的动车组可两列重联回送。《技规》（） 联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。 综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。 联调联试和运行试验是以和开通运营为目的。联调联试注重的过程,运行试验注重按设计运营需求进行实车运行演练的过程（） 时速160公里动力集中动车组成组回送,采用有动力方式运行时,按交路安排；采用无动力方式运行时,按客运机车交路接运,不得附挂货物列车回送（） 8辆编组的同型动车组方可两列重联回送。《技规》（） CRH3型动车组进行重联无动力回送时限速km/h（） 动车组重联回送时，须安排随车机械师分别担当值乘（） 动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（） 动车组回送按办理，原则上采取有动力回送方式，不具备有动力回送条件或有特殊需求时可采取无动力回送方式。动车组回送时不得载客。两列同型短编组（8辆编组）动车组可重联回送 母联过电流保护是临时性保护，当用母联代路时投入运行（） 遇动车组故障需组织旅客换乘时，可采用换乘后续列车、出动热备动车组和非动车组热备车底等方式，尽可能减少旅客的等待时间。