动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（）

动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车，可使用客运或货运机车牵引（） 动车组回送按旅客列车办理，原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位（） 动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用牵引（） 动车组调车作业时禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车（） 无动力回送时可根据加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送时，比照机车回送办理。拖车、控制车回送时，比照客车回送办理（） 有动力回送是指动车组以自有动力_的回送方式，无动力回送是指动车组通过机车_的回送方式 CRH380A型动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（） 时速160公里动力集中动车组成组回送或动力车、控制车、拖车回送时,回送申请单位应提出、回送方式（有动力、无动力）、比照客车或机车回送、可否折角运行等注意事项（） 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为（） 动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。 CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时（） 车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责，配合（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车负责（） 动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂（） 过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。 铁路机车回送状态分为有动力回送和无动力回送（） CRH380D型动车组动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）