蓄电池作为“三遥”配电终端后备电源，应保证完成分-合-分操作并维持配电终端及通信模块至少运行小时（）

集中型馈线自动化配套终端后备电源能保证终端运行一定时间：免维护阀控铅酸蓄电池，保证完成操作并维持配电终端及通信模块至少运行4小时（） 三遥站所终端可以根据需求配置免维护阀控铅酸蓄电池、锂电池或超级电容等作为后备电源（） 配电终端后备电源阀控铅酸蓄电池运行到使用寿命的时需增加测试频次（） 配电终端所配套的后备电源宜采用免维护阀控铅酸蓄电池、锂电池或储能电容（） 配电主站支持终端电源（含蓄电池）远程管理（） 三遥站所终端的后备电源为超级电容供电方式时，应保证停电后能分闸操作三次，维持终端及通信模块至少运行（） 后备电源要求：二遥基本型汇集单元应保证维持配电终端及通信模块至少运行天（） 蓄电池是作为FTU所有供电电源的后备电源，蓄电池在FTU中是不可缺少的。蓄电池的电压可选或者（） “三遥”馈线终端具备后备电源功能（） 配电终端所配套的蓄电池寿命应不少于年（） 高速公路配电系统的后备电源为蓄电池、备用发电机和不间断电源（UPS）（） 配电终端的后备电源常用锂离子电池（） 配电自动化设备后备电源充放电参数设置指出蓄电池活化周期为个月/次（） 配电终端所配套的蓄电池寿命应不少于3年（） 当使用蓄电池作为后备电源时，应具有远程/定期功能切换至后备电源供电，并可上传相关信息（） 配电自动化终端蓄电池管理功能包括（） 各站蓄电池组的后备时间按如下原则配置：市区基站的蓄电池后备时间≥（），城郊及乡镇基站的蓄电池后备时间≥（）。 蓄电池作为FAS主机的后备电源，对系统的稳定性其重要，其中蓄电池的内阻应不大于毫欧（） 装置应支持供电方式，采用蓄电池作为后备电源供电（） 配电终端在用于环网柜、架空柱上开关等不具备不间断电源的场合时，需要配置后备电源，以保证在线路停电时对配电终端、通信终端以及开关分合闸操作进行不间断供电（）