在25K型空调客车电源控制柜中将Ⅰ、Ⅱ路供电选择开关打到以下位置:Ⅰ路供电时，KM2吸合，指示灯HL2亮;Ⅱ路供电时，KM1吸合，指示灯HL1亮（）

TKDT型兼容供电客车电气控制柜电源供电转换功能：兼容控制柜采用AC380V兼容DC600V供电，分别为两路供电，SA1为供电选择开关，分“直流”、“交流”，SA2为电源转换开关，分__和“Ⅰ路”、“Ⅱ路（） 25K型空调客车的车上配线由车下主线输入的三相交流电，由一位端接线板引至控制柜，经电源控制柜向空调机组控制柜、照明控制箱等电气设备提供电源（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的FRl是的过载保护元件（） 25K空调客车的空调控制柜的KT3是的时间继电器（） 25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:闭合空气开关Q3，Ⅰ路电采暖器工作;闭合空气开关Q4，Ⅱ路电采暖器工作;Q3、Q4同时闭合，Ⅰ、Ⅱ路同时工作（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中ATC的设定动差值是（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）冷凝风机的过载保护元件是（） 25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在车辆的什么位置（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-ITI）的发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的FR4是的过载保护元件（） 25K型空调客车电源控制柜操作方法之一：闭合空气开关Q3，I路电采暖器工作，闭合空气开关Q4，II路电采暖器工作，Q3、Q4同时闭合，III路同时工作（） 统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关损坏，更换（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。 25K型空调客车的空调控制柜（XLC40C-1T1）的热继电器FRl是的过载保护元件（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。 25K型空调客车的空调控制柜【KLC40C-1T1】中温控仪ATC的设定动差值是（） 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）的KMl和KM2是的接触器（） 检查、处理空调客车电器故障，禁止向本车供电时，需在电源柜或电器综合控制柜电源选择开关上悬挂“禁止供电”红色警告牌进行防护或设专人防护。 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的时间继电器。 25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中KTl，KT2的时间设定值为（）