气门传动组零件的磨损中配气相位的变化规律是（）。

顶置式配气机构的气门传动组由__、正时齿轮、气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成 下列零件中()不是顶置式气门配气机构中的零件。 在正常情况下，机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而()的，这种磨损变化规律，称为机械零件磨损规律。。     下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 属于气门组的零件是（）。 气门组零件包括气门、气门导管（）、气门弹簧等 气门组包括:(________)等零件 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换。 根据零件磨损规律，在急剧磨损阶段就要考虑零件修复或更换（） 下列属于气门组的零件是（） 以下哪些零件属于气门组（）。 配气机构磨损最大的零件是（）。 配气机构磨损最大的零件是（） 不属于气门传动组组成零件的是（）。 不属于气门传动组组成零件的是（） 属于配气机构的零件包括、气门、气门座、气门弹簧、气门导管等（） 气门间隙（）会影响发动机配气相位的变化。 气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。 气门传动组的功用是使（）能按配气相位规定的时刻开闭，并保证足够的开度。 气门间隙会随配合机构零件的磨损而（）