定轴轮系总传动比的正负号，取决于外啮合齿轮的__，正号表示主动轮、从动轮转向相同，负号表示它们的转向相反

平行轴传动的定轴轮系传动比计算机公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。 定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮传动比的连乘积。 负号机构（转化轮系的传动比为“-”的周转轮系）较正号机构（转化轮系的传动比为“+”的周转轮系）具有较高的传动比（） 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积 定轴轮系的传动比等于其各对啮合齿轮的传动比的连乘积与所有主动齿轮数的连乘积（） 定轴轮系有下列情况：（1）所有齿轮轴线都不平行；（2）所有齿轮轴线平行；（3）首末两轮轴线不平行。其中第 种情况下的传动比可以冠以正负号 在空间定轴轮系中,首、末两轮的转向关系取决于轮系中外啮合齿轮的对数。 负号机构（转化轮系的传动比为“-”的周转轮系）较正号机构（转化轮系的传动比为“+”的周转轮系）具有（） 无论是平面定轴轮系还是空间定轴轮系，从动轮的转向均可用正负号的方法来确定（） DLID95992 : 正号机构和负号机构分别是指转化轮系的传动比i1nH为正号或者负号的周转轮系，动力传动中多采用???????机构。??() 绝对误差的正负号取决于相对误差 周转轮系传动比可直接用定轴轮系传动比计算（） 定轴轮系的传动比与周转轮系的传动比的计算相同。（） 定轴轮系传动比计算包括计算（） 定轴轮系传动比计算式中的（-1）m，m表示（） 定轴轮系传动比计算公式中（?1）的指数m表示(　　)。 在平行轴圆柱齿轮传动的定轴轮系的传动比计算中，若计算结果为正，则表示轮系首末两轮回转方向相反（） 转化轮系的传动比可用定轴轮系求解，因此转化轮系中 定轴轮系的传动比与轮系中惰轮的齿数（）。 定轴轮系传动比数值前符号均可根据轮系中外啮合次数来确定。（ ）