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事故闸门的门体底部应停留在孔口以上处,以保证发生事故时,能在最短时间内关闭闸门,进行保护()
单选题
事故闸门的门体底部应停留在孔口以上处,以保证发生事故时,能在最短时间内关闭闸门,进行保护()
A. 0.1m
B. 0.15~0.25m
C. 0.3~0.5m
D. 0.6~0.8m
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事故闸门的门体底部应停留在孔口以上处,以保证发生事故时,能在最短时间内关闭闸门,进行保护()
A.0.1m B.0.15~0.25m C.0.3~0.5m D.0.6~0.8m
答案
单选题
洪期间,事故闸门应停留在孔口以上()处,或停放在专门的停放位置处,比如门库、锁定在门槽等。
A.0.3~0.5m B.0.5~1.5m C.1.5~2.5m D.2.5~3.5m
答案
单选题
下放仪器时,突然开放空闸门容易发生事故()
A.拔不动 B.顶钻 C.遇阻 D.遇卡
答案
判断题
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答案
主观题
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答案
主观题
检修闸门或事故闸门一般在(),以减少启闭力,因此需要在检修闸门或事故闸门开启前对闸门门后或输水管道进行充水减压。
答案
多选题
车辆发生事故时,应()
A.立即联系车队长进行报备 B.拨打110处理 C.与司机私下协商,隐瞒不报 D.打开警示灯、并放置好警示牌
答案
单选题
发生事故后,事故现场有关人员应()。
A.拨打110电话 B.报告本单位负责人 C.报告当地安全部门
答案
多选题
发生事故后,事故现场有关人员应()
A.如实提供原始证据 B.接受询问、调查 C.不得回避或者逃逸 D.可以辨解
答案
判断题
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答案
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