撒铺填隙料和碾压采用于法施工，初压用（）两轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定就位

填隙碎石施工中，采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（　　）。 面层施工时,摊铺后应紧跟着碾压,在初压和复压过程中,宜采用同类压路机()碾压。 在填隙碎石施工中，撒铺填隙料和碾压的施工方法包括( )。 上面层施工时,摊铺后应紧跟着碾压,在初压和复压过程中,宜采用同类压路机（）碾压 压路机碾压时有沥青混合料黏轮时，可向碾压轮洒（） 关于压路机碾压速度，钢筒式压路机初压适宜压遍（） 某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该填隙碎石底基层铺筑时应该分（　）。 在沥青混凝土摊铺层碾压时选用静碾三轮压路机，碾压时重叠宽度可取主压轮的（）。 （ ）压路机初压的最大碾压速度是3km/h。 沥青混合料摊铺机摊铺作业，压路机在碾压过程中，当有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量（）。 回填区为砂土（属非粘性土壤），用凸压式压路机进行初压、复压，终压用轮胎压路机碾压。() 初压应在沥青混合料摊铺后及时进行，不得产生推移、发裂现象；一般初压应采用轻型钢轮压路机碾压（）遍 沥青混合料在碾压和成型时，压路机应（ ）碾压。 SMA的碾压遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1-2遍、复压2～4遍、终压（）遍的组合方式。碾压过程中，压路机应紧跟慢压--紧跟摊铺机，缓慢匀速（不超过5km／h）对路面进行碾压。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。特别强调的是，在SMA面层碾压施工时，还应确保压路机数量充足。初压、复压工作区间严格分开，降低压路机工 热拌沥青混合料碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠（　）轮宽。 如果采用静光轮压路机碾压沥青混合料的冷热纵向接缝时，在碾压开始时，应将压路机的大部分支承在冷料层上，只以（）的轮宽压在热料上进行碾压，逐渐压向热料。 SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压 沥青混凝土路面施工碾压用压路机分为光轮压路机、振动压路机、轮胎压路机。() 沥青混合料面层压实作业中，（）压路机初压的最大碾压速度为3km／h。 横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为( )。