偏航系统的功能就是跟踪（）的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使风轮扫掠面与风向保持垂直

G52 偏航齿轮的功能和原理让机舱能在塔架上转动。 G52偏航齿轮的功能和原理让机舱能在塔架上转动（） 偏航机构直接安装在，机舱通过偏航轴承与偏航机构连接并安装塔架上，可随时依据风向变化调整迎风方向（） 偏航系统的功能就是（）。 风力发电机组的机械机构主要包括叶片、轮毂、偏航系统、主轴、主轴承、齿轮箱、刹车系统、液压系统、机舱及塔架等（） 安装在机舱顶部两侧，主要测量风向与机舱中心线的偏差角（） 机舱是指以塔架为支撑的由机舱罩围成的开放空间。内有主轴总成、润滑散热系统、齿轮箱、刹车系统、联轴器、发电机、提升机、风向标、风速仪、偏航轴承、偏航驱动、机舱底座、照明系统、传输电缆、控制柜等部件。（NB.31089-2016，2.0.4）（） 扳吊塔设备时，塔设备的中心线、桅杆中心线、基础中心线和主板及制动滑车组的合力作用线都应处在（）。 机舱和塔架对接时应缓慢而平稳，避免机舱与塔架之间发生（）。 机舱和塔架对接时应缓慢而平稳，避免机舱与塔架之间发生（） 偏航驱动机构包括（）. 扳吊塔设备时，塔设备的中心线，桅杆中心线、基础中心线和主扳及制动滑车组的合力作用线都应处在（）。 主走线架（槽道）宜安装在机列的（）上方，中心线与机该架中心线重合，以便于部件选用。 机舱和塔架对接时应快速而准确，避免机舱与塔架之间发生碰撞。 机舱和塔架对接时应快速而准确，避免机舱与塔架之间发生碰撞（） 偏航驱动为风力发电机组主动偏航系统中偏航动作的驱动组件，通常包括电动机或液压马达、减速器和驱动齿轮等（） 偏航驱动为风力发电机组主动偏航系统中偏航动作的驱动组件，通常包括电动机或液压马达、减速器和驱动齿轮等（） 车辆转向架固定轴距就是车辆底架两心盘中心线之间的水平距离 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。 偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）