在搬动道岔时，在控制台上可以通过观察来判断该组道岔是否动作（）

计算机联锁控制台办理某组道岔“单锁”后，单操该道岔应不能转换，经该道岔的进路应能办理（） 无联锁或联锁失效时，由车站指派按规定检查、确认线路、道岔空闲；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲（） 计算机联锁控制台办理某组道岔”单解”后，该道岔标识上红圈消失，办理经该道岔任何位置的进路均排出，道岔正常转换 道岔人工加锁时，车站值班员（信号员）应将该道岔在控制台上单独锁闭，并通知电务人员将道岔启动保险或安全接点断开（） 下列情况中，会导致信号控制台上的道岔号显示红色的是（） 开放引导信号或派引导人员接车前，能通过控制台检查、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭）时，可通过控制台检查、确认；不能通过控制台检查、确认进路时，指派现场检查确认进路正确并按规定加锁（紧固）（） 判断牛羊是否射精，可以通过观察是否出现向前一跃动作来判断。 从反位向定位扳动一组分路道岔时，由反位断开表示到定位表示构成，控制台上都有哪些表示？ 无联锁或联锁失效，检查或确认线路、道岔空闲时，由车站指派胜任人员按规定检查、确认线路、道岔空闲；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲（） 需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。 如果PC21003A无显示，可以通过观察来判断燃料气系统压力（） 道岔封闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独__ 下列哪种道岔锁闭状态是不能通过操作控制台实现的（） 控制台操动道岔时，电流表指针不动，道岔表:示灯无变化，说明 道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭（） 测试时通过观察路测工具上的（）可以判断单/双流。 两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭）的情况有（） 按施工特定行车办法办理行车时，对集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭（） 风量是否得当，可以通过观察炉膛火焰颜色来判断，如火焰白亮刺眼，则风量（） 对于ZD6道岔而言，调动道岔时，道岔一直无表示，但控制台电流表指针动作正常，说明（）