单选题

工程车救援列车需在接到行调通知后内运行至Sr/Sc信号机前待令()

A. 15分钟
B. 20分钟
C. 25分钟
D. 33分钟

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单选题
工程车救援列车需在接到行调通知后内运行至Sr/Sc信号机前待令()
A.15分钟 B.20分钟 C.25分钟 D.33分钟
答案
单选题
工程车、救援列车进出封锁区间时,场调按行调的要求组织工程车在()分钟内准备妥当;负责抢修的部门在接到通知后()分钟内完成装载设备、物品等工作
A.10;10 B.10;15 C.15;15 D.15;20
答案
判断题
一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令时,救援列车司机应在自动停车后报行调改用RM模式运行至距故障列车15m处停车()
答案
主观题
禁止使用工程车救援列车;使用工程车救援时,救援列车限速km/h运行
答案
单选题
厂内接触网无电,工程车调转电客车救援时,列车到达出厂信号机前停车,推进运行时由电客车司机报行调,并确认列车运行目的地和准确停车地点,按行调要求指挥工程车动车,牵引运行时由谁报行调,按行调要求动车()
A.工程车司机 B.车长 C.电客车司机 D.检修负责人
答案
主观题
正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:维调通知_指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室,工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域;若受条件限制,不能及时指派联络员登乘时,由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道,并同时通过维调通知现场总指挥,工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域
答案
主观题
正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室,工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域;若受条件限制,不能及时指派联络员登乘时,由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道,并同时通过维调通知现场总指挥,工程车/救援列车司机按照_的指令进入封锁故障区域
答案
单选题
救援列车清客后,按行调命令以方式运行至故障列车迫停地点()
A. ATP手动方式 B.切除ATP手动方式 C.限速向前模式 D.ATO方式
答案
单选题
禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速运行()
A.25km/h B.30km/h C.15km/h D.40km/h
答案
单选题
禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行
A.12km/h B.15km/h C.25km/h D.20km/h
答案
热门试题
禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速运行() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空客车时,救援列车限速()km/h运行。 接到行调救援命令后,救援车司机() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速__km/h运行() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空客车时,连挂后原则上限速__运行(电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行)() 遇工程车需在作业区域内往返运行时,行调应将作业区域() 遇工程车需在作业区域内往返运行时,行调应将作业区域封锁,施工过程中的工程车运行由负责指挥,待施工结束后,由行调发布调度命令开通有关线路() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速20km/h运行() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空电客车时,救援列车限速对5km/h运行() 行调应掌握工程车的运行,检查工程车占用施工区域的情况,确保运行安全() 禁止使用工程车救援载客列车;使用工程车救援空客车时,原则上救援列车限速25km/h运行。() 原则上,DCC接到行调发布工程车救援命令后,救援工程车应内完成整备作业;组织段备电客车出段时,自接令起之内组织电客车在出段信号机(出段停车标)前待令() 如须使用工程车进行救援,信号楼调度员在接报后应在()分钟内组织工程车在转换轨待命,听从行调安排赶往事故现场,进行救援工作。 施工管理规则规定,工程车或救援列车使用完毕,现场总指挥与行调联系,经允许后驶出封锁区域() 在工程车出厂前,工程车司机要与行调试验无线电的性能;工程车在运行中,司机和车长要加强与行调联系(如联系不上时通过车站转达),掌握列车运行计划,_ 工程车在正线运行,司机凭显示行车,行调加强监控,必须控制工程车在运行途中与前行列车至少保持的安全距离() 工程车、救援列车的车次规定:1.工程车601~699;2.救援列车(含电客车、工程车)901~999() 工程车救援载客列车() 使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()km/h运行() 工程车担当救援列车时,由( )安排工程车司机
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