时速160公里动力集中动车组运行途中,当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警并经减压170kPa,然后充风至定压处理后报警仍然未消除时,按照确认方式进行检查（）

时速160公里动力集中动车组不得减编（） 时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升弓（） 时速160公里动力集中动车组当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路不会自动封锁牵引（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,短编站停时间（） 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160km/h动力集中动车组运行途中，当拖车.控制车轴箱绝对温度达到℃时安全环路将自动引发常用制动停车（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（） 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（）