判断题

时速160公里动力集中动车组当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时,安全环路不会自动封锁牵引()

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时速160公里动力集中动车组不得减编() 时速160公里动力集中动车组标准长编组为() 时速160公里动力集中动车组标准短编组为() 时速160公里动力集中动车组可重联运行() 时速160公里动力集中动车组不得重联运行() 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车() 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,安全环路() 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援() 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到塞拉门故障报警的通知后,确认为塞拉门故障误报或经临时处理能够手动开关门时,应对故障车门实施隔离,并通知() 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式() 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加() 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计() 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式() 时速160公里动力集中电动车组每辆车的都设一个压紧密封型(电控气动)塞拉门系统() 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是() 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行() 时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加() 时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时,优先采用动车组救援方式() 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修()
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