16号线电源设备结构模块化，除UPS外其他电能变换环节采用模块式结构，均采用“N+1”并联冗余工作技术（）

16号线鼎汉电源屏每个电源模块内部都含有一块模块监控CPU板（） 16号线集中站维谛UL33系列UPS采用了高频双变换结构和先进的全数字控制技术，提供稳定、洁净、不间断的电源，同时具备完备的网络管理功能（） 16号线电源屏单个电源模块效率大于92%，整机系统效率大于85%（） 16号线鼎汉电源屏各个模块通过RS485口与监控模块通信（） 16号线绿汀路和九州街站转辙机动作电源经过UPS（） 一般为双变换结构，所谓双变换是指UPS正常工作时，电能经过AC/DC,DC/AC两次变换后再供给负载设备（） DBS3900设备中电源模块的槽位数是16号（） 模块化电源种类（） 3号线集中告警系统采用模块化的方式，主要分为等模块。style（通用）-level（中）-line（3号线）（） 在线式UPS一般为双变换结构，所谓双变换是指UPS正常工作时，电能经过了（）两次变换后再供给负载。 在线式UPS一般为双变换结构。所谓双变换是指UPS正常工作时，电能经过了（）两次变换后再供给负荷（） 在线式UPS一般为双变换结构。所谓双变换是指UPS正常工作时，电能经过了（）两次变换后再供给负荷（） 2号线UPS电源系统不给AFC系统设备提供不间断地供电（） 三号线电源屏有蜂鸣器报警的设备是：配电箱、UPS、电源屏（） 16号线鼎汉电源屏单个电源模块效率大于92%，整机系统效率大于85%（） 16号线UPS由市电输入、整流/PFC、充电器、逆变器、旁路、电池、输出等功能模块组成（） 16号线信号电源设备集中站（首尾集中站除外）、车辆段、控制中心信号电源系统主要采用“双UPS（主旁不同源）并机+稳压器”供电方案（UPS负载不含交流转辙机）（） 根据《QB-J-017-2013中国移动通信电源系统工程设计规范》，单机UPS电源系统采用模块化UPS时，功率模块应按n+1冗余方式配置，并联模块数不宜超过10个（） 16号线非集中站单机UPS电源系统可以分为三种工作模式：正常工作模式、UPS旁路工作模式、电池供电模式（） 电力电子技术是电能变换技术（）