两机抬吊其吊率与抬吊成正比，与重物计算总重量成反比（）

汽车滚动阻力系数与汽车总重量成正比（） 起重机抬吊重物时，提升速度（）的一侧抬吊力增加，提升速度（）的一侧抬吊力小。 人力制动机（）与（）的平方以及车组总重量成正比 三机抬吊提升不同步时，各吊点抬吊率的变化量与原抬吊率大小无关，抬吊率偏离初始值的数值完全由吊点与被吊物体重心的相对位置，以及吊点三角形相应的垂高和垂高斜率的变化量所确定（） 起重机抬吊重物时，提升速度快的一侧抬吊力增加，提升速度慢的一侧抬吊力越小。 起重机抬吊重物时，提升速度快的一侧抬吊力增加，提升速度慢的一侧抬吊力越小（） 起吊重物时，重物和吊具的总重量（）超过起重机相应幅度下规定的起重量。 双机抬吊设备，单机抬吊力发生变化，但两侧抬吊力的总和不变。 双机抬吊设备，单机抬吊力发生变化，但两侧抬吊力的总和不变（） 两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量（包括吊具 多套滑轮组共同抬吊一个重物时,计算载荷与（）有关 单价与保本量成正比，与安全边际成反比。 两台起重机并立分别吊装两个吊点，采取相对旋转法进行抬吊，称为旋转抬吊法。 两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量（包括吊具、索具重量）为（）t。 两台额定起重量为25t的履带式起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)为（）. 双机抬吊重物，应使每台起重机实际承受的起重量低于额定起重量（） 两台在合适的工况下额定起重量为30t的汽车起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量（包括吊具 起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应幅度下规定的() 对于双机滑移吊装，一般是控制两台起重机抬吊率的合理分配，可从提升不同步时测得两侧吊点连线与水平间的夹角，确定抬吊力之差值（） 起重机双机抬吊重物时，分配给单机的重量不得超过单机允许起重量的（）