中间体的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连接（）

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损，吊架无折断，吊架螺母无丢失（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无折断脱落（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、无脱落、丢失，吊架无脱落（） 始发列车检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失（） 中间体作为安装座，主要是连通主阀、紧急阀、制动管、、副风缸、制动缸内各对应气路（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、、降压风缸缸体无裂损、脱落、丢失，吊架无折断、脱落（） 三通阀在缓解位时，列车管通大气，制动缸通副风缸（） 三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气（） 型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、、截断塞门、集尘器、安全阀等部件组成（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落；制动阀防盗罩无脱落丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架无脱落；制动阀防盗罩无脱落（） 三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。’（V）（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损、脱落、，吊架无折断、脱落，吊架螺母无丢失（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸吊架无（） 新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（五）制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、、脱轨自动制动装置拉环无脱落（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体裂损，吊架折断属于摘车临修故障范围（） 电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流（）