根据FCOM-DSC-29：绿系统和黄系统压差大于多少时，动力转换组件自动开始工作（）
A. 700 磅/平方英寸
B. 600 磅/平方英寸
C. 500 磅/平方英寸
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根据FCOM-DSC-29：绿系统和黄系统压差大于多少时，动力转换组件自动开始工作（）
A.700 磅/平方英寸 B.600 磅/平方英寸 C.500 磅/平方英寸
答案
当黄、绿系统压差大于多少时，PTU自动工作（）
A.300PSI B.500PSI C.1000PSI D.1200PSI
答案
当黄，绿系统压差大于时，动力转换组件自动工作（）
A.200 磅/平方英寸; B.300 磅/平方英寸; C.400 磅/平方英寸; D.500 磅/平方英寸;
答案
当黄，绿系统压差大于［:时，动力转换组件自动工作（）
A.500磅/平方英寸 B.300磅/平方英寸 C.400磅/平方英寸 D.200磅/平方英寸
答案
根据FCOM-DSC-29：绿系统+黄系统低压（）
A.缝翼缓慢/襟翼缓慢 B.缝翼缓慢/襟翼卡阻 C.缝翼卡阻/襟翼缓慢
答案
绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压（）
A.正确 B.错误
答案
系统-空调/增压/通风在ECAM客舱增压页面上，当客舱压差大于等于多少时，显示琥珀色（）
A.9 B.8 C.8.5 D.7.5
答案
根据FCOM-DSC-29：绿加黄系统失效，正确的是（）
A.当速度达到 200kts时，起落架重力放下 B.当稳定到 Vapp 的时候，起落架重力放下 C.正常放起落架
答案
当压差大于多少时，滑油滤阻塞警告出现？（）
A.10PSI B.12PSI C.15PSI D.NIL E.发动机指示
答案
根据FCOM-DSC-32:空速大于多少时，安全活门切断供给起落架系统的供压？（）
A.250节 B.260节 C.270节
答案
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根据FCOM-DSC-29：黄系统失效后，因为黄储压器低压力（）
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根据FCOM-DSC-29：绿+蓝系统低压（）
能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油（）
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合成塔压差≤（）。系统压差≤（）。系统压力≤（）。
当速度大于260KT时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门？
当速度大于260kt时，哪个ADIRS关闭绿系统供压安全活门（）
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