根据FCOM-DSC-29：绿系统+黄系统低压（）
A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢
B. 缝翼缓慢/襟翼卡阻
C. 缝翼卡阻/襟翼缓慢
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根据FCOM-DSC-29：绿系统+黄系统低压（）
A.缝翼缓慢/襟翼缓慢 B.缝翼缓慢/襟翼卡阻 C.缝翼卡阻/襟翼缓慢
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根据FCOM-DSC-29：绿+蓝系统低压（）
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根据FCOM-DSC-29：绿加黄系统失效，正确的是（）
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答案
绿+黄液压系统低压，可配平水平安定面（）
A.正常 B.变慢 C.失去
答案
根据FCOM-DSC-29：绿系统和黄系统压差大于多少时，动力转换组件自动开始工作（）
A.700 磅/平方英寸 B.600 磅/平方英寸 C.500 磅/平方英寸
答案
绿+黄液压系统低压时，可配平水平安定面（）
A.正常 B.变慢 C.失去
答案
能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油（）
A.不能 B.能，通过动力传输组件 C.能，泄漏时换液压油 D.能，加液压油时换液压油
答案
能否在绿系统和黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油（）
A.不能 B.能，通过动力转换组件 C.能，泄漏时换液压油
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根据FCOM-DSC-29：绿系统失效，受影响的有（）
A.起落架收上 B.AUTO BRK C.NORMAL BRK D.以上都有
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