J2继电器的常闭触点控制和（）

互锁就是是将继电器A的常闭触点串联在继电器B回路中，而继电器B的常闭触电串联在继电器A的回路中（） 热继电器使用时要将常闭触点串联在控制电路中。 更换继电器前要确定更换的继电器的型号，核对常开、常闭触点;（） 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（） 热继电器的常闭触点是由电器符号中的组成（） C6150型车床控制电路中中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成（）。 继电器的常闭触点在未动作时处于（ ）状态。 输人继电器只能提供两对“常开触点”和“常闭触点”给用户编程时使用（） C6150型车床控制电路中的中间继电器KA1和KA2常闭触点故障时会造成（） 继电器线圈未通电时处于接通状态的静触点，成为“常闭触点”（） 继电器的线圈“断电”时，其常开触点、常闭触点状态分别为()。 ()电喇叭的触点为常开式，喇叭继电器的触点为常闭式。 某继电器线圈正常得电时，其常闭触点会（） 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于状态，其常开触点处于状态（） JZC4-62型中间继电器共计有（ ）对常开触点（ ）对常闭触点 继电器的工作线圈只要有一定的，常开触点闭合，常闭触点断开（） 某辆汽车喇叭常响，可能是喇叭继电器触点常闭引起的。() 热继电器的常闭触点应接在()中，以对电路起保护作用。 热继电器中的发热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中（） PLC内部有很多辅助继电器，每个辅助继电器有无限多对常开常闭触点，供编程使用（）