在行车方向道口前面易发生涨轨跑道（）

遇有通过道口时，道口工可中断铁路行车作业，优先放行公路方向车辆（） 发生胀轨跑道后，应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车（） 发生胀轨跑道（胀轨预兆）后，应立即启动防胀应急预案（） 为发生胀轨跑道后紧急处理中的内容（） 无缝线路发生胀轨跑道时，做好记录（） 线路胀轨跑道分为胀轨征兆、胀轨和跑道三个阶段（） 道口发生故障时，必须立即防护，宁拦勿撞，确保行车和道口安全（） 标准轨地段胀轨跑道的基本原因时方向不良及道砟不足（） 《线路工技能培训》胀轨跑道是如何发生的？*10 缺砟地段，线路横向阻力不足容易发生胀轨跑道（） 发生胀轨跑道后，经过处理后按放行列车（） 无缝线路发生胀轨跑道采取浇水降温时，应从胀轨跑道地段（）采取浇水或喷洒液态二氧化碳 下沉地段线路竖向稳定性不足容易发生胀轨跑道。（） 下列哪些属于无缝线路发生胀轨跑道后的必要流程（） 钢轨温度压力偏高的地段，发生胀轨跑道的一般规律是什么？参考答案：答：在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高，当道床阻力减少时，容易发生胀轨跑道；在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所，钢轨温度压力局部偏高，容易发生胀轨跑道（） 作业中发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，种种迹象都是胀轨跑道的预兆，危及行车安全，如不停止作业进行处理，则有诱发胀轨跑道的可能（） 标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道（） 钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告段（） 当无缝线路发生胀轨跑道，可采用的处理方式有（） 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()