车站电话记录号码由编制（）

列车出发后途中退回发车站时，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞依据 电话闭塞法行车时，列车出发后途中退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 列车由站间的途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 车站电话记录号码由3位数字组成（格式为XXX），第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号，办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。 电话闭塞法行车列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车出发后中途退回发车站时，由提出车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（） 电话记录号码由位数字组成（） 电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号,编号办法由车站规定（） 电话记录号码上行方向为双号、下行方向为单号，由车站自行编制。自每日0时起至24时止，不得使用重号（一个车站有两个及以上车场均能与同一车站办理接发车时，发出电话记录号码的办法，由两端站协商后在《站细》内规定）（） 车站电话记录号由车站号和记录顺序组成共位数字。北部汽车站电话记录号范围为------- 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 电话记录号码的车站代码编号车辆段0、停车场00（） 电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号；车站（车场）发出电话记录号码时，不分区间、方向自“1”起顺序编号（） 办理电话闭塞时车站电话记录号码由4位数字组成（格式为XXXX），前两位为{}，后两位为{} 取消闭塞的办理要求列车出发后途中退回发车站时，由发出电话记录号码作为取消闭塞的依据（） 货运记录由车站人员编制（） 电话记录号码中车站编号为、车辆段编号为、停车场编号为 电话记录号码各站每日从起,更换新的一组电话记录号码（） 电话闭塞法是相邻两站（或车站与车场）以电话记录号码形式确认__办理闭塞的方式