1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门

设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系（） 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 列尾主机与机车列尾控制设备“一对一”关系的确认，设有列尾作业员的车站，由列尾作业员负责；无列尾作业员的车站，由车站助理值班员或胜任人员将主机号码通知列车乘务员，列车乘务员进行确认（） 车站列尾作业人员列尾安装完毕后即可返回（） 列尾主机的安装与摘卸，有列尾作业员的车站由列尾作业员负责；未配备列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责（） 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站助理值班员负责（） 挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责 车站列尾作业人员摘下或接取列尾主机后及时送交至检充点进行检测、充电（） 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时，交接双方须共同确认列尾主机机体、、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 未装列尾装置或列尾装置故障的列车，因检车员、车站值班员或车站有关人员作业超过未保压的，机班要做好记录并在退勤时向机车调度员报告（） 作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，车站列尾作业员及时将列尾主机等作业信息通知机务列尾作业员（） 列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责（） 挂有列尾装置的旅客列车，在途中换挂机车站，有列检作业的由列检人员负责（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（） 在无列尾作业人员的车站，机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认（） 列尾主机风管与车辆软管的，无列检作业的列车，由车务人员负责（） 列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车站人员负责确认停车（） 不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站人员负责（）