在双线地段，单轨小车应面对来车方向在内股钢轨上推行（）

在双线地段，单轨小车应在上推行（） 《普速铁路工务安全规则》规定，在双线地段，单轨小车应在上推行（） 单轨小车原则上不得在的一侧钢轨上推行（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（） 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行（） 使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推行。 ( ) 单轨小车原则上不得在邻近站台一侧的钢轨上推行（） 在车站内使用单轨小车，在靠站台一侧的钢轨上推行（） 利用列车间隔在线路上推行钢轨探伤仪，双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回，待列车过后再行显示（） 作业中推机行走复线地段必须来车方向进行，严禁推行（） 线路两股钢轨顶面，曲线地段，最大实设超高：双线地段不得超过mm，单线地段不得超过mm（） 在双线地段作业，当邻线来车时，应停止作业（） 单轨小车的推行速度不得超过 单轨小车的推行速度不得超过（） 轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨高低进行精确调整（） 站内可以在靠站台一侧推行单轨小车（） 小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 脱轨器应安设在列车或车列两端来车方向的钢轨上（）