CTC模式下，轨旁ATP向车载ATP发送的安全相关信息是

杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能（） 1号线ATS与轨旁ATP接口中，下列不属于ATP向ATS发送的信息是（） ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。 ATP天线只负责接收轨旁发送的数据（） 轨旁ATP的功能主要是给列车发送（） 轨旁发送ATP报文到列车的传输载体为（） 车载ATP向车载ATO发送数据的周期为多少毫秒（） 车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下信息（） 在CTC及ITC级别下，PSD的开关都要受轨旁ATP控制（） 单个轨旁ATP故障时，列车采用模式运行（） ATP子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成（） ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。() 当轨旁ATP故障时，区域内所有CTC列车在运行中将产生 ATP分为[[]]和轨旁 轨旁ATP执行功能（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为40km/h。（） 非限制驾驶模式（NRM模式），运用于车载ATP设备、轨旁ATP设备故障或列车退行5米以上时。此模式下列车的最高运行速度为60km/h。（） ZC子系统向车载ATP子系统发送哪些数据信息（） 关于轨旁ATP错误的（） 轨旁ATP不执行功能（）