燃油消耗量可在底盘测功机上模拟受检汽车道路行驶工况进行检测（）

为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？ 在汽车多工况燃油消耗量测试中，轿车的试验载荷为（） 用底盘测功机检测汽车等速百公.里燃料消耗量时，环境温度应为0°C-40°C（） 道路运输车辆燃料消耗量检测评价时，底盘测功机应静态空载，的示值调零或复位（） 道路运输车辆燃料消耗量检测评价时，底盘测功机应静态空载，（）的示值调零或复位 在汽车多工况燃油消耗量测试中，微型车的试验载荷为（） 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。 汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。 底盘测功机通过滚筒来模拟道路行驶阻力，控制行驶状态，故能进行符合实际的复杂循环试验（） 为什么汽车高速行驶时燃油消耗量大？ 道路运输车辆燃料消耗量检测工况由工况构成（） 道路运输车辆燃料消耗量检测工况由（）工况构成 汽车在公路上平均行驶100km所（）称为百千米燃油消耗量。 有关汽车底盘测功机道路模拟系统主要组成部分的描述，正确的是：（） 经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低的车速。 汽车等速百公里燃油消耗量 汽车的平均燃料消耗量是指汽车在平坦公路上行驶时的（）燃料消耗量。 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。