持续一定时间全部试验：在制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力（）

列车试验监测装置由数据接收处理（主机）、无线传输接发仪、（无线风压监测仪）等组成（） 无线风压监测仪不具备功能（） 列检作业场在制动机实验完毕后如何摘除无线风压监测仪 列车尾部越过首部检车员时，首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起（） 列车制动机试验分为：全部实验、、持续一定时间的全部实验（） 列车制动试验分为全部试验、简略试验和持续一定时间的全部试验三种（） 左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm（） 持续一定时间的全部试验是除进行制动机全部试验外，还应进行持续一定时间的制动保压试验。在制动保压状态下，5min内不得发生自然缓解（） 列车尾部负责安装无线风压监测仪的现场检车员还携带列尾装置（） 列车主管减压后，无线风压监测仪安装端检车员确认无线风压监测仪减压量达到kPa（600kPa时减压170kPa）后，使用对讲机向作业组汇报“X场X股安定试验减压到位，开始保压”（） 列检作业场现场检车员如何设置无线风压监测仪 列检作业场现场检车员如何摘除无线风压监测仪 持续一定时间全部试验包括感度试验、安定保压试验和持续一定时间的保压试验（） 动车组以外的列车自动制动机持续一定时间的全部试验的规定 整备作业检查标准：施行一次列车制动机持续一定时间全部试验（） 列车到达全部试验时，确认主管压力达到规定压力，守车压力表与无线风压监测仪显示的压力差不大于20kpa（） 检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（） 简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压kPa，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用（） 旅客列车出库前进行持续一定时间的全部试验，在接近长大下坡道区间的车站，不进行持续一定时间的全部试验（） 主管压力与无线风压监测仪（校对风表）压力差不大于20kPa（）