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关于区域管制员的任务,错误的说法是()
单选题
关于区域管制员的任务,错误的说法是()
A. 根据飞机飞行计划,批准飞机在其管区内的飞行
B. 保证飞机飞行的间隔
C. 飞机飞出管区时将其交给相邻空域
D. 飞机达到目的地时将其交给机场管制
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单选题
关于区域管制员的任务,错误的说法是()
A.根据飞机飞行计划,批准飞机在其管区内的飞行 B.保证飞机飞行的间隔 C.飞机飞出管区时将其交给相邻空域 D.飞机达到目的地时将其交给机场管制
答案
单选题
区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是()。
A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动 B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务 C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流动 D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.了解检查通信 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制时,雷达管制员应当()。
A.了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交 B.了解最新航行通告 C.准备飞行进程单 D.为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
答案
单选题
区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。
A.导航设备及跑道使用情况 B.校准雷达的作用距离 C.校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务 D.了解管制机场机动区内航空器的活动
答案
单选题
交通管制员提供的管制服务的主要任务是()
A.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动 B.防止航空器相撞,维护和加快空中交通的有序流动,提供飞行情报服务和告警服务 C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通的有序流 D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞,维护和加快空中交通的有动,提供飞行情报服务和告警服务
答案
单选题
区域管制室值班交通管制员连续值勤不得超过()小时。
A.2 B.2.5 C.5 D.6
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。
A.指挥飞机保持高度,询问其它飞机在此高度上有无颠簸 B.指挥飞机下降,向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报 C.向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸 D.指挥飞机左转或右转避让
答案
热门试题
区域管制员收到飞行员报告:“西安,国航×保持高度8400m,遭遇严重颠簸,请求下降”,该管制员应当()
塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排()以上持有执照的管制员值勤。
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
在复杂气象条件下,区域管制员应当()。
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鸟击发生后管制员处置方法错误的是()
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管制员收到航空器驾驶员报告机上有病人需要协助时,以下说法错误的是()
区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报()。
区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时。
区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过()小时;直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过()小时,两次工作的时间间隔不得少于()小时
航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作。
航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前分钟,区域管制员开始工作()
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应()
管制工作要求管制员具有分配能力()
管制员执照是执照持有人从事空中交通管制岗位工作的资格证书。管制员执照由颁发()
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