单选题

管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。

A. 立即指挥航空器改航或返航
B. 立即指挥航空器去备降场
C. 提供航线
D. 只提供航线的天气情况

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单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度 B.速度 C.应飞航向 D.当时时间
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
A.指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测 B.当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行 C.指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施 D.A和B
答案
单选题
航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图 B.提供就近机场资料 C.因空军活动仍保持高度 D.下降高度,及时调配有关飞机避让
答案
判断题
航线飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效不能保持高度飞行,管制员因空军活动仍指挥其保持高度()
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
答案
热门试题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让() 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当() 当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器() 航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员() 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。 航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员() 管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报() 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。 航路飞行中,航空器驾驶员报告空中失火时,管制员应当采取的措施不恰当的是() 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。 接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取措施,下列说法正确的是() 当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间() 接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法正确的是() 遇有飞行能力受损情况时,管制员应当及时了解航空器的和驾驶员的意图() 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
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