在尾拖作业时，为了减小拖带的磨损，通常采用旧帆布或橡皮管等软材料绑扎导索口。
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在尾拖作业时，为了减小拖带的磨损，通常采用旧帆布或橡皮管等软材料绑扎导索口。
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拖轮从事拖带时，拖带长度是指从拖轮尾量至被拖物体后端。
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从事尾拖作业的在航机动船拖带长度大于200米，且船长为60米时，应显示的号灯为（）。
A.前后桅灯 B.舷灯 C.垂直三盏桅灯 D.垂直三盏桅灯
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船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，应：（）
A.向顶流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位 B.向顶流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位 C.向顺流方向拖，使船舶顺流一端先行出泊位 D.向顺流方向拖，使船舶顶流一端先行出泊位
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船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）
A.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖 B.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖 C.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖 D.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
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船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）
A.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖 B.向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖 C.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖 D.向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
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拖带溺水时，一般对男性采用夹胸法，对女性采用双手拖腋法。
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在中国水域航行/作业的进行拖带航行时，应申请拖航检验（）
A.移动平台 B.浮船坞 C.驳船 D.大型设施
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夹胸拖带时，可采用蛙泳腿或侧泳腿以保证拖带的成功（）
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单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中尾拖操作是指（）
A.网具的起放网在船尾进行 B.网具的起放在前甲板进行，拖曳时两曳纲的根部并拢锁于一舷的束锁内 C.网具的起放均通过船尾滑道
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尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。
车轮外倾和（）共同作用互相抵消轮胎的滑拖现象，减小轮胎的磨损。
拖带中横拖现象的危害是：（）
拖带中倒拖现象的危害是：（）
在进行集结拖带时如果被拖筏的漂移速度较大带缆时应该（）。
标准麻花钻为了减小转角处的磨损，通常采用修磨的方法解决（）
单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中舷拖操作是指（）
拖带中应防止的横拖现象是指（）
拖带中应防止的横拖现象是指：（）
拖带中应防止的倒拖现象是指：（）
单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中尾滑道操作是指（）
工程船调遣拖带编队当船舶大小不一致时，从减小水阻力和提高拖速考虑，应前小后大的顺序排列。
工程船调遣拖带编队当船舶大小不一致时，从减小水阻力和提高拖速考虑，应前小后大的顺序排列（）
为减小地基渗流量或降低扬压力，通常采用（ ）。
当拖船主要承担顶推或兼有拖带作业时，宜选用：（）
钻井平台在拖航期间，白天应挂拖带号型（）。
采用反蛙泳拖带时，可托颈、托腋或托颌（）
劳保手套应根据作业性质选用，通常选用帆布、棉纱手套；焊接作业应选用（）手套
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牵引车拖带坏车时，被拖的坏车应由正式驾驶员操纵（）
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